De KOOPHANDEL 2 was een van de 7 beurtschepen van Fa. S. Visser (‘Schipper Visser’) uit de Rijp (Noord-Holland). Na de rol als vrachtschip is het schip nog als woonschip gebruikt. Daarna heeft het jarenlang onbewoond gelegen in Friesland in het Dokkumerdiep bij de Stienfeksterbrêge. Uiteindelijk is het schip in 2019 helaas gesloopt, bij de sloper ‘Skroathannel Venema’ in Bergum. Het enige dat is overgebleven is het fraaie naambord.
Herinneringen
Maar behalve het naambord zijn er natuurlijk ook herinneringen. Door de informatie over de Koophandel 2 op deze website kwam ik in contact met Alowieke van Beusekom, die eigenaar is geweest van de Koophandel 2 van 1999-2006. Haar foto’s en informatie zijn toegevoegd. Op haar blog schreef ze op 3-12-2025 over de Koophandel. Lees meer >
Advertentie Fa. S. Visser
Het enige restant: het naambord
Lees meer > (het verhaal over het naambord)
Detail van het naambord als ‘sjabloon’. Door de verbindingen in de O, P, A en D zijn er geen losse delen in het naambord
De KOOPHANDEL 2 werd in 1903 gebouwd, lengte 21.94 m, breedte 4.22 m, 64 ton op de Bodewes-werf te Millingen.
Kaart met overzicht eigendom:
De Koophandel 2 in bedrijf aan de Aelbrechtskade in Rotterdam.
Foto: Jan Biezenaar uit Rijn – en Binnenvaart in beeld. Foto ingekleurd in 2025
Koophandel 2 in Amsterdam als woonschip met grote stuurhut.
Bron ‘Binnenvaart.eu’, foto Jaap Boersema
Alowieke van Beusekom (eigenaar 1999-2006)
Alowieke schrijft op haar blog over de Koophandel 2:
Lees (of beluister) de rest van het verhaal > (op de blog van Alowieke van Beusekom)
Koophandel 2 in de periode 1990-2006 *
1990 : De Koophandel 2 gekocht door iemand uit de omgeving Amsterdam, genaamd Cor. Zijn plan om het schip op te knappen is niet gerealiseerd. De Koophandel lag toen in de ADM-haven (vroeger van de Amsterdamse Droogdok Maatschappij)
1999 : Koophandel 2 is gekocht door Chiel en Alowieke. Op de werf van Piet de Wit in Langedijk kreeg het schip een grote beurt. Bij Roelofsen in Harderwijk is een goedlopende gereviseerde Samofa 2-cylinder ingebouwd. Daarna lag het schip bij de vrouwengevangenis in Nieuwegein. Op de foto’s is te zien dat de Koophandel 2 er toen weer prima uitzag:
Deelname aan SAIL 2000, foto interieur:
Onze droom: de Koophandel 2 in de toekomst
Michiel en Alowieke waren van plan om de lelijke opbouw te verwijderen om het schip een zo origineel mogelijk uiterlijk te geven. Dit plan is niet uitgevoerd.
2006 : Door omstandigheden is de Koophandel 2 verkocht naar Friesland.
* Bron informatie en foto’s: Alowieke van Beusekom
Via ‘Google lens’ en tip van Theo Bakker (’theobakker.net) komt een veel scherpere foto uit de beeldbank Amsterdam:
De Koophandel op haar laatste ligplaats in het Dokkumerdiep:
foto’s: (2017) Simon Schermerhorn
Foto van het stuurwiel en het wieltje voor de regeling van het toerental
foto’s: Simon Schermerhorn
De Samofa-2-cylinder motor. Volgens een bron was de motor stuk gevroren. Onbekend wat er met de motor op de sloperij is gebeurd.
Interieur
“Rommelig interieur” in 2017
foto’s: Simon Schermerhorn
Foto’s van het transport naar de sloperij
Foto’s: Frieda Seinen
Afladen op de sloperij
foto: fam. Venema
Na de sloop kwam het naambord in de kantine van sloperij Venema. Durk Venema heeft het naambord in augustus 2019 geschonken aan Simon Schermerhorn, nazaat van Schipper Visser:
Het verhaal:
Jaar op jaar passeerde ik de Koophandel 2 in het Dokkumerdiep met mijn motorschip Moente. De KOOPHANDEL 2 was één van de 7 beurtschepen van mijn overgrootvader Simon, opa Jan en oom Siem uit de Rijp. Een keer maakte ik foto’s van het interieur en details van het schip in verval. Ik kon met enige moeite de neiging bedwingen om het mooie bediening-wieltje mee te nemen als aandenken. In 2019 was het schip verdwenen. Na enig speurwerk hoorde ik dat het schip in 2018 afgevoerd is naar een sloperij in Bergum. Zou dat mooie wieltje bewaard zijn gebleven? Hennie, partner van Durk Venema van de sloperij, vertelde dat het naambord wel was bewaard. We mochten langskomen. Bij aankomst was het net koffiepauze. In de kantine boordevol zware-shag-lucht en met een kop súpersterke koffie vertelde ik het verhaal over het beurtbedrijf van mijn opa en de emotionele betekenis van het naambord. Durk reageerde direct: ‘Jij krijgt het naambord!’ Als dank heb ik bovenstaande foto afgeleverd en een bos bloemen voor Hennie. Durk vond dat écht mooi en gaf direct opdracht om de foto op het prikbord te hangen.
De slopers van de KOOPHANDEL 2: Het team van ‘Skroathannel Venema’ in Bergum: staand vlnr Klaas Hennie en Durk, zittend de zonen Pieter en Klaas.
Lees meer > (over schroothandel Venema [Omrop Fryslân, ‘Het’])
Achteraf beschouwd:
Terugkijkend is het écht zonde dat de KOOPHANDEL 2 is gesloopt. De romp bleek namelijk nog in goede staat volgens de sloper. Het uit het water takelen met een grote mobiele kraan, het transport ‘Convoi Exceptionnel’ naar Bergum en het daar met dezelfde mobiele kraan van de vrachtwagen tillen heeft (naar horen zeggen) 7.000€ gekost. Het schip heeft op de sloperij nog ’te koop’ gelegen, maar bij gebrek aan belangstelling is de snijbrander erin gezet…
Lees meer > (over Motordiensten Fa. S. Visser)
Lees meer > (over Willem Spaarman, die schilderijen maakte van de Koophandel-beurtschepen)